Luchtvaartlessen voor leiders

Vrijheid in de lucht bestaat alleen omdat er een klein aantal regels en procedures is waar je absoluut niet omheen kunt. En daarin zit een interessante les voor organisaties. Niet alle regels zijn even belangrijk. Als alles dezelfde aandacht krijgt, wordt het steeds moeilijker om te zien wat er echt toe doet. Punt F in de ROMEO arrival bij Rotterdam Laatst vloog ik van Lelystad naar Rotterdam om daar een gezin op te halen voor een rondvlucht over Nederland. Zo’n vlucht is voo

In mijn werk – of dat nu regulatory change is of een transformatie in het klantcontactdomein – kom ik steeds terug bij dezelfde vraag: hoe weet je dat iets écht werkt? Marginale zichtcondities Je kunt een nieuwe wet vertalen naar beleid en processen. Je kunt een contactcenter herinrichten, tooling vervangen of klantreizen herontwerpen. Maar ontwerp is geen bewijs. Implementatie is geen garantie. En goede bedoelingen zijn al helemaal geen evidence. De echte lakmoesproef komt d

Er gaat een zekere rust uit van mensen die zeggen: “Dit is van mij.” Niet omdat ze zichzelf op de borst kloppen of overal een mening over hebben, maar omdat ze ergens voor staan. Ze nemen verantwoordelijkheid zonder dat iemand erom hoeft te vragen. Ze denken vooruit. Ze handelen zonder poespas. Afternoon sun over the river Lek Mensen die zich eigenaar voelen van hun taak, brengen helderheid. Ze zorgen voor overzicht, nemen initiatief en voorkomen ruis. Voor henzelf is dat pre

Je weet dat je het kunt; toch knaagt er iets. In mijn vorige blog vertelde ik je erover: na meer dan driehonderd succesvolle landingen...

Opstijgen, rondvlucht, en... stil op de baan De vlucht begon zoals gepland. Vanuit Lelystad naar Rotterdam, waar ik een gezin oppikte...

Een paar weken geleden vloog ik van Lelystad naar Reims. Op papier een overzichtelijke route, maar in de praktijk wat complexer: het...

De cockpit van een klein vliegtuig is een bijzondere plek. Elke beslissing telt. Je werkt met precisie, maar blijft flexibel. Je denkt...